นี่คือสิ่งที่ภาคส่วนโลจิสติกส์คาดหวังจากงบประมาณของสหภาพ

ปี 2020 จะถือเป็นปีที่เลวร้ายที่สุดปีหนึ่งที่มนุษยชาติต้องเผชิญบนโลก ด้วยโรคระบาดครั้งหนึ่งในชีวิต ปีที่เห็นถนนว่างเปล่า ภาคการดูแลสุขภาพตึงเครียด ผู้ติดเชื้อและผู้เสียชีวิตเพิ่มขึ้น ในแง่ของเศรษฐกิจ ขณะที่ธุรกิจต่างๆ ปิดทำการ ประเทศต่างๆ ทำสถิติต่ำสุดใหม่ในแง่ของตัวเลข GDPในขณะที่ภาคส่วนการดูแลสุขภาพทำงานล่วงเวลาเพื่อปกป้องมนุษยชาติจากไวรัสที่กำลังเป็นที่ถกเถียงนี้ ภาคส่วนอื่นๆ ก็

คว้าโอกาสนี้เช่นกันเพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งจำเป็นจะถูกส่งตรงเวลา 

โลจิสติกส์ ซึ่งเป็นภาคส่วนที่ถือเป็นเส้นชีวิตในอุตสาหกรรมต่างๆ เผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่ที่สุดในช่วงสามเดือนของการปิดเมืองอย่างเข้มงวด จากการรวบรวมบัตรไปจนถึงการติดต่อกับตำรวจแล้วส่งมอบ ภาคส่วนนี้พบกับความท้าทายใหม่ในทุกขั้นตอน

ในปี 2021 เมื่อการสิ้นสุดของการแพร่ระบาดอยู่ในสายตาพร้อมกับการฉีดวัคซีน อินเดียก็เตรียมพร้อมสำหรับงบประมาณสหภาพปี 2021 ซึ่งจะประกาศโดยรัฐมนตรีคลัง Nirmala Sitharaman ในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ ทุกสายตาจะจับจ้องไปที่โทรทัศน์เมื่อพูดถึงงบประมาณ ตามที่รัฐมนตรีคลังอธิบายว่างบประมาณในปีนี้จะ “ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน” เนื่องจากอินเดียจะพยายามเพิ่มสูงขึ้นในแง่ของ GDP ซึ่งลดลงเนื่องจากโรคระบาด

ภาคส่วนลอจิสติกส์ซึ่งได้รับการยกย่องในเรื่องจิตวิญญาณที่แน่วแน่จะปฏิบัติตามงบประมาณของสหภาพอย่างใกล้ชิด

นี่คือสิ่งที่ผู้เชี่ยวชาญจากภาคส่วนโลจิสติกส์คาดหวังจากงบประมาณปีนี้:

Saahil Goel (ซีอีโอและผู้ร่วมก่อตั้ง Shiprocket)

“ตลาดค้าปลีกออฟไลน์ของอินเดียได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 อย่างไรก็ตาม วิกฤตดังกล่าวได้กระตุ้นการเติบโตของอีคอมเมิร์ซและภาคธุรกิจโดยตรงสู่ผู้บริโภค (D2C) เราคาดว่างบประมาณสหภาพปี 2564-2565 จะมุ่งเน้นไปที่ การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลในเมืองระดับ II และระดับ III การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตที่ดีขึ้นในพื้นที่ชนบทจะกระตุ้นความต้องการอีคอมเมิร์ซมากขึ้น อุตสาหกรรมนี้จำเป็นต้องมีการเปิดตัวนโยบายการค้าปลีกแห่งชาติที่จะส่งเสริมภาคส่วนนี้ให้อยู่ในระดับที่สูงขึ้นไปพร้อมกัน”

“มาตรการต่างๆ เช่น การปรับปรุงการอนุมัติและการปฏิบัติตามกฎระเบียบเพื่อความสะดวกในการทำธุรกิจ การเพิ่มการเข้าถึงแหล่งเงินทุน การนำเทคโนโลยีและระบบอัตโนมัติมาใช้อย่างรวดเร็วโดยผู้ค้าปลีกแบบดั้งเดิม และการสร้างเครือข่ายโลจิสติกส์และซัพพลายเชนที่เชื่อมต่อกันเป็นอย่างดีจะเป็นผลดีอย่างมากต่ออุตสาหกรรม นอกจากนี้ มาตรการปรับปรุงคลังสินค้าจะส่งผลดีต่อภาคส่วนนี้อย่างมาก ขั้นตอนต่างๆ เหล่านี้จะช่วยให้อุตสาหกรรมเติบโตอย่างรวดเร็วและยังช่วยในการสร้างงานในระหว่างปีอีกด้วย”

เปรม กิชาน ดาส คุปตะ ประธานและกรรมการผู้จัดการของ Gateway Distriparks

ปี 2020 ได้พลิกโฉมและท้าทายภาคส่วนโลจิสติกส์ในรูปแบบต่างๆ

 อย่างไรก็ตาม ภาคส่วนลอจิสติกส์ยังคงทำหน้าที่เป็นหนึ่งในตัวขับเคลื่อนเศรษฐกิจที่สำคัญ เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานที่เจริญรุ่งเรืองและการเชื่อมต่อที่ดีขึ้น จาก Union Budget 2021 เราคาดหวังการสนับสนุนและความคิดริเริ่มที่แข็งแกร่งสำหรับอุตสาหกรรม EXIM ซึ่งจะช่วยเพิ่มปริมาณ

เราหวังว่างบประมาณจะเพิ่มการจัดสรรให้กับการรถไฟอินเดียเพื่อให้โครงการ Western Dedicated Freight Corridor (DFC) เสร็จสิ้นโดยเร็วที่สุด เพื่อให้อุตสาหกรรมสามารถได้รับประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟใหม่ในเวลานี้เมื่อมุ่งเน้นที่การเพิ่มการผลิตใน อินเดีย. สิ่งนี้จะเป็นประโยชน์อย่างมากต่อท่าเรือ ผู้ส่งออก ผู้นำเข้า สายการเดินเรือ ผู้ประกอบการรถไฟคอนเทนเนอร์ และผู้บริโภครายอื่น ๆ ของการขนส่งทางรถไฟ

ในฐานะบริษัทโลจิสติกส์ เรากำลังมองหาการลงทุนที่เพิ่มขึ้นของรัฐบาลในโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งจะเป็นแรงผลักดันเพิ่มเติมในการกระตุ้นเศรษฐกิจโดยรวม”

Aneel Gambhir, CFO, Blue Dart

“ในขณะที่การระบาดใหญ่ส่งผลกระทบต่อภาคโลจิสติกส์ ภาคส่วนนี้ได้ยืนหยัดทดสอบกาลเวลาด้วยการสนับสนุนการเคลื่อนย้ายสิ่งของที่จำเป็นและไม่จำเป็นในช่วงที่ประเทศอยู่ภายใต้การล็อกดาวน์ เราคาดหวังว่าการสนับสนุนอย่างเต็มที่จากรัฐบาลจะฟื้นฟูภาคส่วนนี้และตามลำดับ ในการทำเช่นนั้นควรลดต้นทุนโลจิสติกส์จากปัจจุบันที่ร้อยละ 14 ของ GDP ให้เหลือน้อยกว่าร้อยละ 10 เนื่องจากต้นทุนด้านโลจิสติกส์ที่สูงส่งผลกระทบต่อความสามารถในการแข่งขันของสินค้าในประเทศในตลาดต่างประเทศ ทั้งนี้ การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของถนนที่ดีขึ้นจะทำให้การเคลื่อนไหวของ สินค้าช่วยลดต้นทุนและปรับปรุงเวลาในการตอบสนองของยานพาหนะการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางอากาศและการเชื่อมต่อจะช่วยให้อุตสาหกรรมโลจิสติกส์สามารถกระตุ้นภาคส่วนนี้ได้

Credit : สล็อตเว็บตรง / สล็อตแตกง่าย