ลอนดอน (รอยเตอร์) – ในที่สุดโรงเรียนในอังกฤษและเวลส์จะเปิดขึ้นอีกครั้งในวันอังคารสำหรับนักเรียนทุกคนสำหรับเทอมใหม่หลังจากการระบาดของ COVID-19 บังคับให้ปิดทำการ นำไปสู่การยกเลิกการสอบ และทำให้เกรดนักเรียนเกิดความโกลาหลนายกรัฐมนตรีบอริส จอห์นสัน แห่งอังกฤษ สัญญาว่าจะให้โรงเรียนกลับมาเปิดดำเนินการก่อนปิดภาคเรียนฤดูร้อน แต่ถูกบังคับให้ต้องระงับแผนดังกล่าว ซึ่งมีส่วนทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์ว่ารัฐบาลของเขาจัดการกับการศึกษาอย่างไรในช่วงวิกฤต
กระทรวงศึกษาธิการกล่าวว่าจะมี “ระบบการควบคุม” เพื่อให้นักเรียน
และครูปลอดภัย โดยรักษาระยะห่างทางสังคมทุกครั้งที่ทำได้“ฉันไม่ได้ดูถูกดูแคลนว่าช่วง 2-3 เดือนที่ผ่านมามีความท้าทายเพียงใด แต่ฉันรู้ว่าการกลับมาเรียนของเด็กๆ มีความสำคัญเพียงใด ไม่เพียงแต่เพื่อการศึกษาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการพัฒนาและความเป็นอยู่ที่ดีของพวกเขาด้วย” กาวิน วิลเลียมสัน รัฐมนตรีกระทรวงศึกษาธิการกล่าว ได้เข้ามากดดันด้วย
โรงเรียนปิดประตูในเดือนมีนาคม ยกเว้นเด็ก ๆ ของพนักงานหลัก และเปิดอีกครั้งในเดือนมิถุนายนสำหรับนักเรียนเพียงไม่กี่คน การศึกษาโดยสถาบันเพื่อการศึกษาการคลังในเดือนสิงหาคม แนะนำให้ปิดโรงเรียนขยายความไม่เท่าเทียมกันทางการศึกษาระหว่างนักเรียนที่ยากจนและร่ำรวยกว่า
ความกังวลเกี่ยวกับความแตกแยกทางการศึกษาเพิ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม เมื่อรัฐบาลยอมจำนนต่อแรงกดดันจากนักเรียนที่โกรธจัด ครู และสมาชิกสภานิติบัญญัติ ให้ยกเลิกอัลกอริทึมที่ทำให้ผลการเรียนระดับ A ลดลงเกือบ 40% ของผู้ออกจากโรงเรียน โดยผู้ที่อยู่ในพื้นที่ด้อยโอกาสได้รับผลกระทบมากกว่า .
“แรงงานต้องการและคาดหวังให้เด็ก ๆ กลับมาที่โรงเรียน ทุกวันที่โรงเรียนถูกปิดเป็นวันแห่งโอกาส สูญเสียการเรียนรู้และการสนับสนุน สถานการณ์นี้เลวร้ายลงจากความล้มเหลวในการสอบและแนวทางการศึกษาที่วุ่นวายของรัฐบาล” หัวหน้าพรรคแรงงานฝ่ายค้าน เคียร์ สตาร์เมอร์ กล่าว
“เราไม่สามารถทำผิดซ้ำซากซ้ำซากได้ อนาคตของคนหนุ่มสาว
ไม่สามารถถูกระงับโดยความไร้ความสามารถของพวกอนุรักษ์นิยม”
MEXICO CITY (Reuters) – เม็กซิโกเมื่อวันจันทร์กล่าวว่าได้ “รอการตัดบัญชี” ออกการตัดสินใจเกี่ยวกับการประกวดราคาส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟ “Myan Train” ซึ่งเป็นโครงการริเริ่มด้านโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาลที่สำคัญซึ่งกลุ่มที่มี BlackRock เป็นผู้เสนอราคาเพียงรายเดียว
โครงการระยะทาง 1,470 กม. (910 ไมล์) ได้รับการออกแบบเพื่อเชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยมและกระตุ้นการพัฒนาบนคาบสมุทรยูคาทาน ค่าใช้จ่ายของโครงการซึ่งสนับสนุนโดยประธานาธิบดี Andres Manuel Lopez Obrador อยู่ที่ประมาณ 7 พันล้านดอลลาร์
กองทุนส่งเสริมการท่องเที่ยวแห่งชาติของเม็กซิโก (Fonatur) กล่าวในแถลงการณ์ว่า ความล่าช้านั้นเกิดขึ้น “เพื่อวิเคราะห์ข้อเสนอทางเศรษฐกิจที่นำเสนออย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น”
ข้อเสนอ Greenfield SPV VIII ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทร่วมกับ BlackRock Mexico Infraestructura II และบริษัทอื่นๆ เป็นผู้เสนอราคาเพียงรายเดียวสำหรับ “มาตรา 5” ระยะทาง 121 กม. (75 ไมล์) ที่วิ่งจากแคนคูนไปยังทูลุมในรัฐกินตานาโร
(รายงานโดย Daina Beth Solomon; เขียนโดย Drazen Jorgic; เรียบเรียงโดย David Gregorio)
